El tren del terror

   

     
        ¿Dónde están ahora los putos y putas kirchneratos y kirchneratas para justificar semejante descalabro? Estatizaron los trenes hace meses y el servicio cada día es peor. Antes el hijo de puta de Gago, exvocero de TBA, aparecía todos los días en los medios para intentar tapar las cagadas de la empresa. Me acuerdo que todas las tardes se moría uno en el Sarmiento por caerse de las formaciones. Y esto si es que no hablamos de los robos, las violaciones y los homicidios cometidos en las inmediaciones de las estaciones ferroviarias. No faltará el pelotudo K que me acuse de macrista pero el problema del transporte público nos traspasa a todos los argentinos. Más del 40% de la población nacional vive en el Área Metropolitana de Buenos Aires. Es urgente elaborar un plan demográfico y de descentralización. Todos estamos metidos acá hasta las pelotas. Si un colectivo choca se mueren sesenta personas por ir paradas y hacinadas y por estar mal ubicadas dentro del vehículo. Es así de simple: si un tren lleva más pasajeros de los permitidos luego ocurre que la gente sale volando por la ventana. No digo que el viajar sentado sea garantía de algo en cuanto seguridad pero no es una posición tan vulnerable como la que ocupa aquel que viaja en el techo (falta poco para que seamos la India de Sudamérica).

        ¿Para cuando el soterramiento del Sarmiento y la extensión de la línea A de subtes hasta Liniers? Teléfono para Macri y Randazzo. Si el subte llegase hasta la General Paz, con buena frecuencia y coches cómodos, podría aliviarse un poco al ferrocarril que viene cargado desde el Oeste. Esa es una. La otra es soterrar definitivamente el Sarmiento y construir el corredor verde donde hoy están las vías. La gente de Capital podría utilizar las bicisendas, hacer algo de ejercicio y no ocupar un lugar un transporte público teniendo la capacidad para movilizarse de otra manera. Lamentablemente todo parece indicar que las predios ferroviarios, una vez soterrados los trenes, pasarían a ser negociados por el Gobierno Nacional y el de Mauri. Sería otro desastre más. Hay que priorizar las obras de infraestructura que beneficien al conjunto de la sociedad y no al señor Eduardo Elztain. Los privados, junto a los malos gobernantes que tenemos desde 1976, están arruinando al país. Cada día peor estamos.

            Volviendo a los trenes, es mentira que la línea A de subtes y el Sarmiento son independientes el uno del otro o que la existencia de uno justifica la falta de prolongación del otro. Son totalmente complementarios. Una vez concluido el soterramiento de todos los trenes, llegando todos ellos a Puerto Madero, Barracas y otros nuevos centros de trasbordo, se conseguiría descongestionar el transporte, facilitar la circulación de las personas y se evitaría las combinaciones que sugieren la imagen de un hormiguero humano. Es necesario que desarrollemos tecnología de este siglo. Todos los fines de semana veo la propaganda del Fútbol para todos y lo único que observo es la ostentación irónico de unos fierros viejos pintados cuan si fueran lo último de lo último. Se burlan de la gente. Macri con el subte hace lo mismo. Tenemos trenes de la época de Perón. Es una cargada. Ya que la mayoría de los argentinos vivimos en el AMBA , los tres gobiernos deberían realizar una política de transporte en beneficio de todos. No puede ser que hagan política partidaria con las necesidades más elementales de la gente. El país así pierde competitividad, tiempo y dinero. A esto quiero añadir que debemos implementar con urgencia el La red federal de autopistas propuesta por el Doctor Guillermo Laura. Otro buen proyecto de transporte, esta vez tomado de una agrupación de arquitectos cercana al Kirchnerismo, es el siguiente: http://proyectoriachuelo.blogspot.com.ar/2012/08/proyecto-vivo.html Debemos recuperar el Riachuelo para la navegación aunque más no sea en barcos con cabinas presurizadas. Cinco millones de personas vivimos en la cuenca del río Matanza - Riachuelo. Todas las ideas suman con tal de descongestionar el tráfico.

           Lo de las bicisendas de Macri no me parece mal pero se está haciendo soberanamente el pelotudo con el tema de los subtes. Además los metrobuses están arruinando el paisaje porteño. Subtes, necesitamos subtes que conecten toda la ciudad de Sur a Norte y de Este a Oeste. Esto además de las sendas para bicis y los caminos peatonales. Una cosa con respecto a las bicisendas: yo soy vecino de Villa Lugano, donde están haciendo el Negrobus del Sur, y me parece que van a volar a la mierda. De todas maneras no están bien hechos los senderos para bicis ya que en Pompeya se cortan y es una locura andar en bicicleta por la sobrecargada avenida Sáenz. Sería interesante que los caminitos para las bicis conecten toda, pero toda la Capital y no solamente la parte céntrica con Palermo o Parque Patricios. Mi barrio está aislado con semejante esquema. Si yo tuviera una red segura de bicisendas que conecte toda la Capital no tendría porque ocupar un lugar en un colectivo.

          En fin, no soy ingeniero ni arquitecto o urbanista pero soy un porteño de ley que puede contar desde su humilde lugar lo que es viajar todos los días en el transporte público. Además hice una modesta sugerencia para tratar de que estemos un poco mejor. Lamentablemente tenemos gobernantes muy malos pero si todos los vecinos de Capital y alrededores reclamamos, nos van a tener que escuchar. Hay que organizarse, juntar firmas, reclamar y luchar para que haya un transporte cómodo, eficiente, de precios accesibles y con boleto gratuito para todos los estudiantes. La Argentina es para todos, sí, Argentina para todos y no para los negociados inmobiliarios de Macri, Scioli, Cristina y asociados (para robar se ponen de acuerdo, para laburar no).